DONDERDAG 23 FEBRUARI 2012
In dit nummer RSS
De Ingenieur nr. 2/2012
Kabels kernfusiereactor ITER slijten te snel03-02-2012
De supergeleidende kabels in kernfusiereactor ITER bedoeld voor de centrale spoel blijken veel te snel te slijten. Daarmee komt de goede werking van de reactor in gevaar. Een alternatief kabelontwerp van de Universiteit Twente dat het probleem moet... Lees dieper
De Ingenieur nr. 2/2012
Oude Russische raketmotor blijft zich bewijzen03-02-2012
De Russische raketmotor NK-33 verdween na het mislukken van de Sovjet-maanraket voor veertig jaar van het toneel. Deze maand beleeft de motor een opmerkelijke comeback onder de Amerikaanse Antares-raket. ‘Het is nog altijd een van de beste... Lees dieper
De Ingenieur nr. 2/2012
Cruiseschip: altijd een wankel evenwicht03-02-2012
Na de ramp met de Costa Concordia staat de veiligheid van cruiseschepen ter discussie. De drijvende resorts met hun torenhoge opbouw voldoen echter aan alle veiligheidseisen die de International Maritime Organization (IMO) stelt. ‘Het ontwerp van... Lees dieper
De Ingenieur nr. 2/2012
Opslagcapaciteit accu te laag voor auto03-02-2012
De elektrificatie van de auto is begonnen, maar een echte doorbraak vereist een lithiumionaccu met een hogere energiedichtheid. Voor een volledig elektrische auto moet deze 200 tot 250 Wh per kilo aan elektriciteit kunnen opslaan; twee keer zoveel als... Lees dieperInloggen
Wachwoord vergeten