Aardbevingbestendige Bosporustunnel verbindt Europa met Azië

Civiele techniek

Door: Carine Dokter

Continentale connectie30-11--0001

Turkije werkt aan een tunnel onder de zeestraat Bosporus, die de stad Istanbul in tweeën deelt. De 1,4 km lange buis bestaat uit betonnen elementen van 135 m. Om bestand te zijn tegen aardbevingen gedraagt de constructie zich als een stijf geheel. De Bosporustunnel moet in 2012 de continenten Europa en Azië verbinden.

'De veerponten schuimen en blazen, altijd doen ze alsof ze naar Odessa varen of naar Athene, in plaats van dat kwartiertje naar de overkant', schrijft Geert Mak over de openbaarvervoersverbinding tussen het oosten en westen van Istanbul in het Boekenweekgeschenk De Brug. In de Turkse metropool met, naar schatting, 11,5 miljoen inwoners vormen twee hangbruggen en tientallen veerponten over de zeestraat Bosporus de enige verbinding tussen de twee stadsdelen. Een goed metronetwerk is er niet. Inmiddels heeft het Turkse ministerie van Transport opdracht gegeven tot het aanleggen van een tunnel onder de Bosporus. Het is een onderdeel van een groot project om de railinfrastructuur in de stad geheel te vernieuwen. Het project Marmaray omvat 77 km spoor, 44 stations, 44 nieuwe treinen en kost ongeveer twee miljard euro.

Lees verder in De Ingenieur Nr.20/21